Hybrid Air Vehicles (HAV) y Air Nostrum Group, han acordado duplicar el número de Airlander 10 bajo reserva, hasta un total de 20 aeronaves.
En virtud del acuerdo inicial, anunciado en junio de 2022, Air Nostrum Group había reservado 10 aviones Airlander 10, con una configuración de 100 pasajeros. En virtud del nuevo acuerdo, Air Nostrum Group ha reservado otros 10 aviones Airlander para respaldar la expansión de la red Airlander desde España hacia la región mediterránea, incluida Malta.
Con los primeros servicios de Airlander 10 previstos para dentro de cinco años, los responsables de Mel Air (parte del Grupo Air Nostrum) y de Hybrid Air Vehicles presentaron recientemente a Transport Malta otras posibles redes de rutas para los aviones Airlander. Se habló de las ventajas de las operaciones terrestres y acuáticas de Airlander en rutas como Malta-Gozo, Malta-Sicilia y otros enlaces clave con Italia, Túnez y Libia.
Air Nostrum también se ha unido al Programa de Socios de Desarrollo de Airlander 50, convirtiéndose en la primera aerolínea comercial asociada a ese proyecto.
Airlander 50 está diseñado para una carga útil de 50 toneladas y abordará el futuro del transporte de mercancías, trasladando carga o personas de un punto a otro con una infraestructura mínima y un bajo impacto medioambiental. El programa Airlander 50 Development Partner permite a los principales socios y futuros clientes del Airlander 50 influir en las especificaciones del Airlander 50 de Hybrid Air Vehicles y mejorarlas.
En marzo de 2023, Hybrid Air Vehicles y la South Yorkshire Mayoral Combined Authority del Reino Unido, dirigida por el alcalde Oliver Coppard, anunciaron una inversión de 7 millones de libras en planes para llevar la producción de aviones Airlander 10 a la región. Los planes permitirán la creación de más de 1.200 puestos de trabajo altamente cualificados y nuevas y prósperas cadenas de suministro.
Miguel Ángel Falcón, Presidente de Mel Air y Vicepresidente de Air Nostrum, ha declarado: «Son muchos los factores que nos motivan a volar con Airlander, entre ellos un consumo de combustible muy bajo, que aporta grandes beneficios ecológicos y económicos; la gran versatilidad operativa de poder despegar y aterrizar en tierra y agua; el concepto familiar que ofrece de 10 a 50 toneladas de carga útil a partir de 100 pasajeros en el Airlander 10, todo ello en un entorno de gran confort para el pasajero. Estos son sólo algunos de los factores críticos que hacen del Airlander un avión excelente para vuelos regionales».
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